Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5 körül volt...
- 1/8 mérföld
- 8.58 mp
- 1/4 mérföld
- 13,20 mp
- Max. sebesség
- 210km/h
- Tömeg
- 710kg, velem együtt 784kg.
Motor
- Motor
- Rover 18K4
- Hajtás
- RWD, hátsó közép motor keresztben, PG1 B4BP-s váltó 5 fokozatú, hosszú 5-ös átépítéssel.
- Elektronika
- Lotus/Rover EFI Technology
- Kipufogó
- Piper 4-2-1-es leömlő, gyári kerámia kat., 111s gyári klappnis kipuff egyenlőre.
- Gyújtás
- Denso IK22 gyertyák, Magnecor kábelek (mert kellett, és olcsóbb+jobb volt mint a gyári. Jobb, mert nem ázik be.)
- Egyéb
- Nippon Denso generátor,Saját cnc-zett gen. tartó
Vízrendszer teljesen átalakítva, Rover PRRT termosztát (Pressure Relief Remote Term.), Rover víz/olaj hőcserélő (olajhűtő) ami amúgy Laminova rendszer, egyedi olajszűrő tartóbak, olajhűtő csatlakozással.
Balzers által készített bevonatok a dugattyúhüvelyen, dugattyúgyűrűkön, csapszegeken,OMEGA kovácsolt dugattyúk, 0,1g-ra kiegyensúlyozott hajtókarok, újracentírozott főtengely, AP Racing versenykupplung, PTP acél lendkerék, könnyített kettőstömegű ékszíjtárcsa, Dave Andrews hengerfej nagy szívószelepekkel, állítható egyedi fokolókerekek, full portolt és áramlástanilag tesztelt hengerfej,VVC mechanika, SARD benzinnyomás szabályozó, piezoelektromos nyomásmérő,EGT szenzor, Silkolene Pro-S 5W40-es észterbázis olaj
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes T1S elöl, T1R hátul
- Felni
- Lotus Motorsport kovácsolt alu, 7 duplaküllős, 6,5x16" elöl, 7,5x17" hátul. Első 5,8kg/db, hátsó 7,3kg/db. Hátra sajna kellett bele távtartó, mert ez a Toyota motoros Elise gyári felnije. (Más az ET-je)
Semmi optikai szarozás, csakis a műszaki indokok szerint!
Futómű
- Merevítők
- nekem is a szép csajok!:)))
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas, +fröccsöntött műanyag a gyári kivitel.
Elöl a szervízpanelek és rácsok egyedi karbon alkatrészek, 1,2kg-al könnyebbek a gyári verziónál.
Airbus Composites crashbox, -1,1kg
- Légterelők
- BMW E39M5 Gurney Flap PUR műanyagból
Belső Optika
- Festés, dekor
- Lotus Gunmetal B88
- Ülések
- Lotus GFK, 6,6kg/db, világos szürke bőr
- Kiegészítők
- Laptop, ha programozni kell a motorvezérlőt!
OMP tűzoltó készülék
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Kenwood neodimium mágneses szuperkönnyű 2 utas koax elöl/hátul, 10/13cm. A dugóban jó lesz, menet közben meg épp eléggé zörög a gép, úgysem hallanám, ha csodaszépen szólna.
Ez az autó nem ér meg egy igényes hangcuccot. Ez ilyen.:)
- Egyéb
- Special thanks to Mr. Dave Andrews for all his helps, to Simon Scuffham, Glenn Chapman, Steve Butts, Nolan Rogers, Norman Cadman, Andrew Rabbitt, Martin Evans, Carlo Santeroni and many other helpers!!!
Music: Einstürzende Neubauten
Legfrissebb képek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Legfrissebb kommentek
Hétvégén nagy képfeltöltésbe kezdek!
...hogy ne érje szó a ház elejét!
POS: il fantastico!
...hogy ne érje szó a ház elejét!
POS: il fantastico!
0
(csak hogy lássátok, mennyire értek a műszaki dolgokhoz...) 
0
Elismerésem :)
0
Profilképek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Nyomtáv korrekció
motorterem 2008
Stack gyári műszeregys.
2009
Hétvégén nagy képfeltöltésbe kezdek!
...hogy ne érje szó a ház elejét!
POS: il fantastico!
...hogy ne érje szó a ház elejét!
POS: il fantastico!
9.30->9.31
(csak hogy lássátok, mennyire értek a műszaki dolgokhoz...)
Jéééééé! 
Most látom csak, hogy az eleje pont ugyanolyan távolságra van az első tengelytől, mint a vége a hátsó tengelytől. Ez tök jó!
Csak most néztem meg nagyítva a képet...
Most látom csak, hogy az eleje pont ugyanolyan távolságra van az első tengelytől, mint a vége a hátsó tengelytől. Ez tök jó!
Csak most néztem meg nagyítva a képet...
Elismerésem :)
Ja, ha minden igaz, akkor foglak még többször is zavarni Könnyítésekkel kapcsolatban Van feladat bőven a kiszemelt autó 1710 kg
jelenleg
Könnyítésekkel kapcsolatban Van feladat bőven a kiszemelt autó 1710 kg jelenleg
Amúgy fényképen sem tűnik kamionnak
Látszik, hogy műszaki vagy
értékeled a műszakirajzot is
értékeled a műszakirajzot is
Lehet, hogy onnan is rakok fel képeket, de ez a rajz nekem nagyon tetszik!
Itt látni csak, hogy milyen kicsi gép is ez valójában!
Itt látni csak, hogy milyen kicsi gép is ez valójában!
Ja és szerintem tegyél egy két képet át a másik oldaladról, mert azért kapod a retkeket, mert sokan nem tudják ki vagy és itt csak egy rajzot látnak, és beindulnak a kamu user ellenes feltételes reflexek
Ja már pontoztamazért nem találom a sávot
azért nem találom a sávot
Köszi a bizalmat mindenkinek, 7.00-ról már egész szépen feljöttem!
Ha megtörtént a motor hf átépítés, bekerül ide a teljesítménygörbéje, ami szintén valós mérés lesz, nix katalógus adat, vagy saccolás!
Ha megtörtént a motor hf átépítés, bekerül ide a teljesítménygörbéje, ami szintén valós mérés lesz, nix katalógus adat, vagy saccolás!
Kb. 5~7 db van Magyarországon, de csak én írogatok ide.
2001-es, hosszú vászontetősből csak ez az 1 van kishazánkban!
Meg gunmetal színből is csak ez az 1 van. (Tudtommal)
És néhány hónap múlva kijelenthetem, hogy kishazánk legerősebb Elise is ez lesz, de lehet, hogy belefér még Ausztria is
2001-es, hosszú vászontetősből csak ez az 1 van kishazánkban!
Meg gunmetal színből is csak ez az 1 van. (Tudtommal)
És néhány hónap múlva kijelenthetem, hogy kishazánk legerősebb Elise is ez lesz, de lehet, hogy belefér még Ausztria is
Hiszen fennt voltam, azaz ébren!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!