Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5 körül volt...
- 1/8 mérföld
- 8.58 mp
- 1/4 mérföld
- 13,20 mp
- Max. sebesség
- 210km/h
- Tömeg
- 710kg, velem együtt 784kg.
Motor
- Motor
- Rover 18K4
- Hajtás
- RWD, hátsó közép motor keresztben, PG1 B4BP-s váltó 5 fokozatú, hosszú 5-ös átépítéssel.
- Elektronika
- Lotus/Rover EFI Technology
- Kipufogó
- Piper 4-2-1-es leömlő, gyári kerámia kat., 111s gyári klappnis kipuff egyenlőre.
- Gyújtás
- Denso IK22 gyertyák, Magnecor kábelek (mert kellett, és olcsóbb+jobb volt mint a gyári. Jobb, mert nem ázik be.)
- Egyéb
- Nippon Denso generátor,Saját cnc-zett gen. tartó
Vízrendszer teljesen átalakítva, Rover PRRT termosztát (Pressure Relief Remote Term.), Rover víz/olaj hőcserélő (olajhűtő) ami amúgy Laminova rendszer, egyedi olajszűrő tartóbak, olajhűtő csatlakozással.
Balzers által készített bevonatok a dugattyúhüvelyen, dugattyúgyűrűkön, csapszegeken,OMEGA kovácsolt dugattyúk, 0,1g-ra kiegyensúlyozott hajtókarok, újracentírozott főtengely, AP Racing versenykupplung, PTP acél lendkerék, könnyített kettőstömegű ékszíjtárcsa, Dave Andrews hengerfej nagy szívószelepekkel, állítható egyedi fokolókerekek, full portolt és áramlástanilag tesztelt hengerfej,VVC mechanika, SARD benzinnyomás szabályozó, piezoelektromos nyomásmérő,EGT szenzor, Silkolene Pro-S 5W40-es észterbázis olaj
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes T1S elöl, T1R hátul
- Felni
- Lotus Motorsport kovácsolt alu, 7 duplaküllős, 6,5x16" elöl, 7,5x17" hátul. Első 5,8kg/db, hátsó 7,3kg/db. Hátra sajna kellett bele távtartó, mert ez a Toyota motoros Elise gyári felnije. (Más az ET-je)
Semmi optikai szarozás, csakis a műszaki indokok szerint!
Futómű
- Merevítők
- nekem is a szép csajok!:)))
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas, +fröccsöntött műanyag a gyári kivitel.
Elöl a szervízpanelek és rácsok egyedi karbon alkatrészek, 1,2kg-al könnyebbek a gyári verziónál.
Airbus Composites crashbox, -1,1kg
- Légterelők
- BMW E39M5 Gurney Flap PUR műanyagból
Belső Optika
- Festés, dekor
- Lotus Gunmetal B88
- Ülések
- Lotus GFK, 6,6kg/db, világos szürke bőr
- Kiegészítők
- Laptop, ha programozni kell a motorvezérlőt!
OMP tűzoltó készülék
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Kenwood neodimium mágneses szuperkönnyű 2 utas koax elöl/hátul, 10/13cm. A dugóban jó lesz, menet közben meg épp eléggé zörög a gép, úgysem hallanám, ha csodaszépen szólna.
Ez az autó nem ér meg egy igényes hangcuccot. Ez ilyen.:)
- Egyéb
- Special thanks to Mr. Dave Andrews for all his helps, to Simon Scuffham, Glenn Chapman, Steve Butts, Nolan Rogers, Norman Cadman, Andrew Rabbitt, Martin Evans, Carlo Santeroni and many other helpers!!!
Music: Einstürzende Neubauten
Legfrissebb képek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Legfrissebb kommentek
Hmm, akkor simán a legjobb ár/érték arányúna lehet hívni? A 6 millió nem is sok szvsz :)
0
Hali!
Én nem akarlak lebeszélni téged semmiről sem, csak azt próbálom neked felvázolni, hogy hogyan tudsz egységnyi pénzből a lehető legtöbbet fejlődni.
Aki nagyon gyorsulásra szeretne hegyezni, annak hátsó középmotoros gép kell szerintem, meg RWD.
De szépt tud lépni egy elsőkerekes is!
A kompatibilitásban tényleg nem tudok segíteni. Valami rutinos Mitsu szerelőt kérdezzél, vagy menj fel (és regisztrálj) a totalcar fórumjára, autós fórum természetesen, és ott a Diamond Star Motors topic-on belül biztos válaszolnak neked, vagy kérdezd "Blindmouse" nevű srácot, neki is itt van a gépe asszem ezen az oldalon.
Küldjél neki mailt!
Én nem akarlak lebeszélni téged semmiről sem, csak azt próbálom neked felvázolni, hogy hogyan tudsz egységnyi pénzből a lehető legtöbbet fejlődni.
Aki nagyon gyorsulásra szeretne hegyezni, annak hátsó középmotoros gép kell szerintem, meg RWD.
De szépt tud lépni egy elsőkerekes is!
A kompatibilitásban tényleg nem tudok segíteni. Valami rutinos Mitsu szerelőt kérdezzél, vagy menj fel (és regisztrálj) a totalcar fórumjára, autós fórum természetesen, és ott a Diamond Star Motors topic-on belül biztos válaszolnak neked, vagy kérdezd "Blindmouse" nevű srácot, neki is itt van a gépe asszem ezen az oldalon.
Küldjél neki mailt!
0
Hali!
Neked az oldaladra válaszoltam!
Neked az oldaladra válaszoltam!
0
Hehe, LSD nekem is kéne, de arra már nem lesz lóvé idén, hacsak nem sikerül valami csodát alkotnom...
Bár hallottam olyanokról, hogy későbbi Rover LSD-t már meg lehet kapni 200GBP-ért, azaz 300 Euroért.
De most nem lesz arra se keret.
Ettől függetlenül te rákérdezhetsz, van egy nagyon jó cég Angliában, ahol váltókat építgetnek, bontanak, felújítanak:
Geartech Ltd
Mr. Steven Fox
Hartleburg/ Worcestershire
0044-1299-251261
Asszem netes elérésük nincs.
Ismerni kell a kicsi cégeket is!
Az angol Lotusosok meg már frankón kiokosítottak, azok sem olyan emberek, hogy szórják a pénzt. (Néhányan nem is élnek annyira jól, a hiedelemmel ellentétben...)
Az NSX-ben mi van? (Motor)
Üdv: Yas.
Bár hallottam olyanokról, hogy későbbi Rover LSD-t már meg lehet kapni 200GBP-ért, azaz 300 Euroért.
De most nem lesz arra se keret.
Ettől függetlenül te rákérdezhetsz, van egy nagyon jó cég Angliában, ahol váltókat építgetnek, bontanak, felújítanak:
Geartech Ltd
Mr. Steven Fox
Hartleburg/ Worcestershire
0044-1299-251261
Asszem netes elérésük nincs.
Ismerni kell a kicsi cégeket is!
Az angol Lotusosok meg már frankón kiokosítottak, azok sem olyan emberek, hogy szórják a pénzt. (Néhányan nem is élnek annyira jól, a hiedelemmel ellentétben...)
Az NSX-ben mi van? (Motor)
Üdv: Yas.
0
Ez annak az ára, amelyikre ráakasztod a rendszámot, azt kész.
Én nem ezt az utat választottam.
Na, szóval ha jól választasz, olyan 6 körül össze lehet hozni.
Nem azt mondom, hogy az olcsó, de nagyon sok autót eladnak ma Magyarországon, ami sokkal drágább ennél, csak senki sem figyel rájuk, mert nem feltünő.
Nyilván nem kell feltűnő gépet venni, meg aki nem ilyet vesz, attól még választhatott jól is, de mindig
egy nagyot, amikor az emberek olyan 25millére tippelik ránézésre...
Na annyiért 2db vadi új fullos gépet kapsz Elise-ből...
Én nem ezt az utat választottam.
Na, szóval ha jól választasz, olyan 6 körül össze lehet hozni.
Nem azt mondom, hogy az olcsó, de nagyon sok autót eladnak ma Magyarországon, ami sokkal drágább ennél, csak senki sem figyel rájuk, mert nem feltünő.
Nyilván nem kell feltűnő gépet venni, meg aki nem ilyet vesz, attól még választhatott jól is, de mindig
egy nagyot, amikor az emberek olyan 25millére tippelik ránézésre...
Na annyiért 2db vadi új fullos gépet kapsz Elise-ből...
0
Köszi az öreg csatalovat!
0
Ha nem is a leggyorsabb, de a legerősebb Civic az enyém az országban :) A gyorsasághoz meg kellene tanulni rajtolni ezzel a szarral Meg kellene még legalább egy LSD-s váltó vagy vmi. Mindegy, úgy vagyok vele, ha nem megy ésszel és ügyességgel, majd megy erőből
NSX nem egy kat. velünk szerencsére.
Meg kellene még legalább egy LSD-s váltó vagy vmi. Mindegy, úgy vagyok vele, ha nem megy ésszel és ügyességgel, majd megy erőből
NSX nem egy kat. velünk szerencsére.
0
Profilképek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Nyomtáv korrekció
motorterem 2008
Stack gyári műszeregys.
2009
Hmm, akkor simán a legjobb ár/érték arányúna lehet hívni? A 6 millió nem is sok szvsz :)
Köszi a mai segítségedet az arána kellős közepén!!!
Hali!
Én nem akarlak lebeszélni téged semmiről sem, csak azt próbálom neked felvázolni, hogy hogyan tudsz egységnyi pénzből a lehető legtöbbet fejlődni.
Aki nagyon gyorsulásra szeretne hegyezni, annak hátsó középmotoros gép kell szerintem, meg RWD.
De szépt tud lépni egy elsőkerekes is!
A kompatibilitásban tényleg nem tudok segíteni. Valami rutinos Mitsu szerelőt kérdezzél, vagy menj fel (és regisztrálj) a totalcar fórumjára, autós fórum természetesen, és ott a Diamond Star Motors topic-on belül biztos válaszolnak neked, vagy kérdezd "Blindmouse" nevű srácot, neki is itt van a gépe asszem ezen az oldalon.
Küldjél neki mailt!
Én nem akarlak lebeszélni téged semmiről sem, csak azt próbálom neked felvázolni, hogy hogyan tudsz egységnyi pénzből a lehető legtöbbet fejlődni.
Aki nagyon gyorsulásra szeretne hegyezni, annak hátsó középmotoros gép kell szerintem, meg RWD.
De szépt tud lépni egy elsőkerekes is!
A kompatibilitásban tényleg nem tudok segíteni. Valami rutinos Mitsu szerelőt kérdezzél, vagy menj fel (és regisztrálj) a totalcar fórumjára, autós fórum természetesen, és ott a Diamond Star Motors topic-on belül biztos válaszolnak neked, vagy kérdezd "Blindmouse" nevű srácot, neki is itt van a gépe asszem ezen az oldalon.
Küldjél neki mailt!
Hali!
Neked az oldaladra válaszoltam!
Neked az oldaladra válaszoltam!
Hehe, LSD nekem is kéne, de arra már nem lesz lóvé idén, hacsak nem sikerül valami csodát alkotnom...
Bár hallottam olyanokról, hogy későbbi Rover LSD-t már meg lehet kapni 200GBP-ért, azaz 300 Euroért.
De most nem lesz arra se keret.
Ettől függetlenül te rákérdezhetsz, van egy nagyon jó cég Angliában, ahol váltókat építgetnek, bontanak, felújítanak:
Geartech Ltd
Mr. Steven Fox
Hartleburg/ Worcestershire
0044-1299-251261
Asszem netes elérésük nincs.
Ismerni kell a kicsi cégeket is!
Az angol Lotusosok meg már frankón kiokosítottak, azok sem olyan emberek, hogy szórják a pénzt. (Néhányan nem is élnek annyira jól, a hiedelemmel ellentétben...)
Az NSX-ben mi van? (Motor)
Üdv: Yas.
Bár hallottam olyanokról, hogy későbbi Rover LSD-t már meg lehet kapni 200GBP-ért, azaz 300 Euroért.
De most nem lesz arra se keret.
Ettől függetlenül te rákérdezhetsz, van egy nagyon jó cég Angliában, ahol váltókat építgetnek, bontanak, felújítanak:
Geartech Ltd
Mr. Steven Fox
Hartleburg/ Worcestershire
0044-1299-251261
Asszem netes elérésük nincs.
Ismerni kell a kicsi cégeket is!
Az angol Lotusosok meg már frankón kiokosítottak, azok sem olyan emberek, hogy szórják a pénzt. (Néhányan nem is élnek annyira jól, a hiedelemmel ellentétben...)
Az NSX-ben mi van? (Motor)
Üdv: Yas.
Ez annak az ára, amelyikre ráakasztod a rendszámot, azt kész.
Én nem ezt az utat választottam.
Na, szóval ha jól választasz, olyan 6 körül össze lehet hozni.
Nem azt mondom, hogy az olcsó, de nagyon sok autót eladnak ma Magyarországon, ami sokkal drágább ennél, csak senki sem figyel rájuk, mert nem feltünő.
Nyilván nem kell feltűnő gépet venni, meg aki nem ilyet vesz, attól még választhatott jól is, de mindig egy nagyot, amikor az emberek olyan 25millére tippelik ránézésre...
Na annyiért 2db vadi új fullos gépet kapsz Elise-ből...
Én nem ezt az utat választottam.
Na, szóval ha jól választasz, olyan 6 körül össze lehet hozni.
Nem azt mondom, hogy az olcsó, de nagyon sok autót eladnak ma Magyarországon, ami sokkal drágább ennél, csak senki sem figyel rájuk, mert nem feltünő.
Nyilván nem kell feltűnő gépet venni, meg aki nem ilyet vesz, attól még választhatott jól is, de mindig
egy nagyot, amikor az emberek olyan 25millére tippelik ránézésre...
Na annyiért 2db vadi új fullos gépet kapsz Elise-ből...
Köszi az öreg csatalovat!
Ha nem is a leggyorsabb, de a legerősebb Civic az enyém az országban :) A gyorsasághoz meg kellene tanulni rajtolni ezzel a szarral Meg kellene még legalább egy LSD-s váltó vagy vmi. Mindegy, úgy vagyok vele, ha nem megy ésszel és ügyességgel, majd megy erőből
NSX nem egy kat. velünk szerencsére.
Meg kellene még legalább egy LSD-s váltó vagy vmi. Mindegy, úgy vagyok vele, ha nem megy ésszel és ügyességgel, majd megy erőből
NSX nem egy kat. velünk szerencsére.
pláne, h a járgányom rendbetételére sics anyagi fedezet
bazzzeg! megint szetkaptad a szekeret vagy meg össze sem tetted?
elöbb irtam neked egy egy hosszu levelet kepet is mellekeltem, de nagyobb volt mint 100k... nem irom meg meg1szer... a lenyege hogy kihivtalak az oldalamon levö subaruval egy gyorsulasra 0-100ig(nezd meg a szekeret)...
benne vagy?
üdv.: Zsolt alias m6sport... (10p)
elöbb irtam neked egy egy hosszu levelet kepet is mellekeltem, de nagyobb volt mint 100k... nem irom meg meg1szer...
a lenyege hogy kihivtalak az oldalamon levö subaruval egy gyorsulasra 0-100ig(nezd meg a szekeret)...
benne vagy?
üdv.: Zsolt alias m6sport... (10p)
Mo-n van NSX :) De hogy versenyez-e nem tudom :)
jó, legyen 25.000 :D
Még az is pindurit sok
Még az is pindurit sok
És vajon összeillik-e a cucc? Cinkes lenne, ha nem lehetne összehozni a váltót a motorral... Elvileg azonos típusban stimmelnie kellene, nem?
Az a baj, hogy mindenki le akar beszélni, hogy inkább vegyek egy másik autót, de én nem akarok. 2 olyan gép van, amit szivesen nyúznék még: az Integra és vmelyik Lancer EVO.
De egyébként meg imádom ezt a Coltot, ez az ÉN autóm, és sok energiám bvan már így is benne. Én belőle akarok sportgépet faragni...
Az a baj, hogy mindenki le akar beszélni, hogy inkább vegyek egy másik autót, de én nem akarok. 2 olyan gép van, amit szivesen nyúznék még: az Integra és vmelyik Lancer EVO.
De egyébként meg imádom ezt a Coltot, ez az ÉN autóm, és sok energiám bvan már így is benne. Én belőle akarok sportgépet faragni...
Az az újnak az ára, te!
Használtat már kevesebbért is kapni!
Régebben volt a használt kb 28eEuro, de azóta anok már még1 évvel öregebbek.
Használtat már kevesebbért is kapni!
Régebben volt a használt kb 28eEuro, de azóta anok már még1 évvel öregebbek.
Écs? Asszem gyorsulas.com-on meglesheted!
Nem tudom én sem az idei időpontokat, csak remélem, hogy addigra már kész leszek!
Akkor most gondolom még nem vagy gyorsabb, mint az ország leggyorsabb Hondája, igaz? Tényleg, a cím még civiccoupe-nál van?
Ha csak valaki be nem hoz egy NSX-et, talán már elérek odáig, hogy a Hondáktól már nem kell tartani!
Azon a képen az nem Tsunami, hanem a Looserberg, Ausztriában.
Tali volt ott, csak hát eléggé magasan van, és szar volt az idő!
Van ott még régi Exige is a képen, na az egy nyers gép!
Csak hardcore tulajoknak! Milyen alapjárata volt, te jesszusom...
Nem tudom én sem az idei időpontokat, csak remélem, hogy addigra már kész leszek!
Akkor most gondolom még nem vagy gyorsabb, mint az ország leggyorsabb Hondája, igaz? Tényleg, a cím még civiccoupe-nál van?
Ha csak valaki be nem hoz egy NSX-et, talán már elérek odáig, hogy a Hondáktól már nem kell tartani!
Azon a képen az nem Tsunami, hanem a Looserberg, Ausztriában.
Tali volt ott, csak hát eléggé magasan van, és szar volt az idő!
Van ott még régi Exige is a képen, na az egy nyers gép!
Csak hardcore tulajoknak! Milyen alapjárata volt, te jesszusom...
Mikor lesz az écsi verseny? Igazából 1/4 mérföldes távokra szívesebben megyek.
HRing meg többek között a tömeg miatt sem szimpatikus, nem fogok 2órát sorbanállni 1 futamért
Idén nem tervezek az autóra költeni (legalábbis tuning miatt nem), tehát a lehetőség adott
Illegális versenyekre sosem szoktam menni. Azért hogy ácsorogjak a sötétben lusta vagyok és unakmasnak tartom, indulni meg a Te általad is említett dolgok miatt félek. Meg eleve nem vágtázom 130kmh-l városban.
HRing meg többek között a tömeg miatt sem szimpatikus, nem fogok 2órát sorbanállni 1 futamért
Idén nem tervezek az autóra költeni (legalábbis tuning miatt nem), tehát a lehetőség adott
Illegális versenyekre sosem szoktam menni. Azért hogy ácsorogjak a sötétben lusta vagyok és unakmasnak tartom, indulni meg a Te általad is említett dolgok miatt félek. Meg eleve nem vágtázom 130kmh-l városban.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!