Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5 körül volt...
- 1/8 mérföld
- 8.58 mp
- 1/4 mérföld
- 13,20 mp
- Max. sebesség
- 210km/h
- Tömeg
- 710kg, velem együtt 784kg.
Motor
- Motor
- Rover 18K4
- Hajtás
- RWD, hátsó közép motor keresztben, PG1 B4BP-s váltó 5 fokozatú, hosszú 5-ös átépítéssel.
- Elektronika
- Lotus/Rover EFI Technology
- Kipufogó
- Piper 4-2-1-es leömlő, gyári kerámia kat., 111s gyári klappnis kipuff egyenlőre.
- Gyújtás
- Denso IK22 gyertyák, Magnecor kábelek (mert kellett, és olcsóbb+jobb volt mint a gyári. Jobb, mert nem ázik be.)
- Egyéb
- Nippon Denso generátor,Saját cnc-zett gen. tartó
Vízrendszer teljesen átalakítva, Rover PRRT termosztát (Pressure Relief Remote Term.), Rover víz/olaj hőcserélő (olajhűtő) ami amúgy Laminova rendszer, egyedi olajszűrő tartóbak, olajhűtő csatlakozással.
Balzers által készített bevonatok a dugattyúhüvelyen, dugattyúgyűrűkön, csapszegeken,OMEGA kovácsolt dugattyúk, 0,1g-ra kiegyensúlyozott hajtókarok, újracentírozott főtengely, AP Racing versenykupplung, PTP acél lendkerék, könnyített kettőstömegű ékszíjtárcsa, Dave Andrews hengerfej nagy szívószelepekkel, állítható egyedi fokolókerekek, full portolt és áramlástanilag tesztelt hengerfej,VVC mechanika, SARD benzinnyomás szabályozó, piezoelektromos nyomásmérő,EGT szenzor, Silkolene Pro-S 5W40-es észterbázis olaj
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes T1S elöl, T1R hátul
- Felni
- Lotus Motorsport kovácsolt alu, 7 duplaküllős, 6,5x16" elöl, 7,5x17" hátul. Első 5,8kg/db, hátsó 7,3kg/db. Hátra sajna kellett bele távtartó, mert ez a Toyota motoros Elise gyári felnije. (Más az ET-je)
Semmi optikai szarozás, csakis a műszaki indokok szerint!
Futómű
- Merevítők
- nekem is a szép csajok!:)))
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas, +fröccsöntött műanyag a gyári kivitel.
Elöl a szervízpanelek és rácsok egyedi karbon alkatrészek, 1,2kg-al könnyebbek a gyári verziónál.
Airbus Composites crashbox, -1,1kg
- Légterelők
- BMW E39M5 Gurney Flap PUR műanyagból
Belső Optika
- Festés, dekor
- Lotus Gunmetal B88
- Ülések
- Lotus GFK, 6,6kg/db, világos szürke bőr
- Kiegészítők
- Laptop, ha programozni kell a motorvezérlőt!
OMP tűzoltó készülék
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Kenwood neodimium mágneses szuperkönnyű 2 utas koax elöl/hátul, 10/13cm. A dugóban jó lesz, menet közben meg épp eléggé zörög a gép, úgysem hallanám, ha csodaszépen szólna.
Ez az autó nem ér meg egy igényes hangcuccot. Ez ilyen.:)
- Egyéb
- Special thanks to Mr. Dave Andrews for all his helps, to Simon Scuffham, Glenn Chapman, Steve Butts, Nolan Rogers, Norman Cadman, Andrew Rabbitt, Martin Evans, Carlo Santeroni and many other helpers!!!
Music: Einstürzende Neubauten
Legfrissebb képek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Legfrissebb kommentek
Mit mondtál anno 30000 euró? Azért az eléggé nagy álom az átlagfizukhoz 
0
Gondoooooooltam, hogy nem nyolcadon akarsz ellenem menni!
Turbózzatok csak, ez a gép majd meglesz a sok turbósnak referenciaként, hogy mit kell megverni!
Én csak 1 versenyen voltam a Hringen, az meg az október 22.-i volt 2003-ban.
Tasi ellen nem mentem, de idén asszem simán kiállhatok ellene, sokat remélek az új konfig.-tól.
Tudom, a szívótuning elég nehézkes, de nálam mégis csak +50% power van most kilátásban.
Igaz, innen már göröngyös út vezet a mégtöbbhöz, de szerintem elég lesz nekem ez is, egy jóidőre.
Legalább addig, míg nem jön egy Ford Duratec power bele, lehetőleg Cosworth belepiszkálással.
RT-t is megvertem már 1x, meg asszem 1x ő, de ebben nem vagyok biztos.
Ja, RT szlikkel volt, én utcaival.
De amúgy az Écsi versenyre gondolom jössz majd! Na ott majd mehetünk 1más ellen! Én is szívesen mennék ellened!
Illegál dolgoktól fosok, nem tetszik, hogy olyan közel az emberekhez kell gyorsulni!
Csak 1x lökjenek ki valakit, aztán máris killer vagyok...
Turbózzatok csak, ez a gép majd meglesz a sok turbósnak referenciaként, hogy mit kell megverni!
Én csak 1 versenyen voltam a Hringen, az meg az október 22.-i volt 2003-ban.
Tasi ellen nem mentem, de idén asszem simán kiállhatok ellene, sokat remélek az új konfig.-tól.
Tudom, a szívótuning elég nehézkes, de nálam mégis csak +50% power van most kilátásban.
Igaz, innen már göröngyös út vezet a mégtöbbhöz, de szerintem elég lesz nekem ez is, egy jóidőre.
Legalább addig, míg nem jön egy Ford Duratec power bele, lehetőleg Cosworth belepiszkálással.
RT-t is megvertem már 1x, meg asszem 1x ő, de ebben nem vagyok biztos.
Ja, RT szlikkel volt, én utcaival.
De amúgy az Écsi versenyre gondolom jössz majd! Na ott majd mehetünk 1más ellen! Én is szívesen mennék ellened!
Illegál dolgoktól fosok, nem tetszik, hogy olyan közel az emberekhez kell gyorsulni!
Csak 1x lökjenek ki valakit, aztán máris killer vagyok...
0
1/4-n én is verem az ITR-t (kivéve, ha RT vezeti slickkel). S2000 már határeset. Tasit verted a Ringen? 1/8 nem nekem való
Szívesen mennék veled (még ha ki is kapok)... Persze csak 1/4-n
Szívesen mennék veled (még ha ki is kapok)... Persze csak 1/4-n
0
Nem álom, elérhető!!!
Gondolj csak bele: ugyan elég kis darabszám, de multi csinálja, és egy csomó szar nincs benne, így hát azokat meg sem kell venni!
Gondolj csak bele: ugyan elég kis darabszám, de multi csinálja, és egy csomó szar nincs benne, így hát azokat meg sem kell venni!
0
nem kifejezés, h brutál :) Eskü beleszerettem a Lotusba :)) Szép álom marad, nyugodjak békében :)
0
naja...
ezt ismered?? http://www.exige-r.de nem kellenek ide mindenfele tuningalkatreszek :):):):):)
...egy darab uj honda moci azt csumi :D, tul komplikalod a dolgokat mindig :D
ezt ismered?? http://www.exige-r.de nem kellenek ide mindenfele tuningalkatreszek :):):):):)
...egy darab uj honda moci azt csumi :D, tul komplikalod a dolgokat mindig :D
0
Profilképek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Nyomtáv korrekció
motorterem 2008
Stack gyári műszeregys.
2009
Mit mondtál anno 30000 euró? Azért az eléggé nagy álom az átlagfizukhoz
Gondoooooooltam, hogy nem nyolcadon akarsz ellenem menni!
Turbózzatok csak, ez a gép majd meglesz a sok turbósnak referenciaként, hogy mit kell megverni!
Én csak 1 versenyen voltam a Hringen, az meg az október 22.-i volt 2003-ban.
Tasi ellen nem mentem, de idén asszem simán kiállhatok ellene, sokat remélek az új konfig.-tól.
Tudom, a szívótuning elég nehézkes, de nálam mégis csak +50% power van most kilátásban.
Igaz, innen már göröngyös út vezet a mégtöbbhöz, de szerintem elég lesz nekem ez is, egy jóidőre.
Legalább addig, míg nem jön egy Ford Duratec power bele, lehetőleg Cosworth belepiszkálással.
RT-t is megvertem már 1x, meg asszem 1x ő, de ebben nem vagyok biztos.
Ja, RT szlikkel volt, én utcaival.
De amúgy az Écsi versenyre gondolom jössz majd! Na ott majd mehetünk 1más ellen! Én is szívesen mennék ellened!
Illegál dolgoktól fosok, nem tetszik, hogy olyan közel az emberekhez kell gyorsulni!
Csak 1x lökjenek ki valakit, aztán máris killer vagyok...
Turbózzatok csak, ez a gép majd meglesz a sok turbósnak referenciaként, hogy mit kell megverni!
Én csak 1 versenyen voltam a Hringen, az meg az október 22.-i volt 2003-ban.
Tasi ellen nem mentem, de idén asszem simán kiállhatok ellene, sokat remélek az új konfig.-tól.
Tudom, a szívótuning elég nehézkes, de nálam mégis csak +50% power van most kilátásban.
Igaz, innen már göröngyös út vezet a mégtöbbhöz, de szerintem elég lesz nekem ez is, egy jóidőre.
Legalább addig, míg nem jön egy Ford Duratec power bele, lehetőleg Cosworth belepiszkálással.
RT-t is megvertem már 1x, meg asszem 1x ő, de ebben nem vagyok biztos.
Ja, RT szlikkel volt, én utcaival.
De amúgy az Écsi versenyre gondolom jössz majd! Na ott majd mehetünk 1más ellen! Én is szívesen mennék ellened!
Illegál dolgoktól fosok, nem tetszik, hogy olyan közel az emberekhez kell gyorsulni!
Csak 1x lökjenek ki valakit, aztán máris killer vagyok...
1/4-n én is verem az ITR-t (kivéve, ha RT vezeti slickkel). S2000 már határeset. Tasit verted a Ringen? 1/8 nem nekem való
Szívesen mennék veled (még ha ki is kapok)... Persze csak 1/4-n
Szívesen mennék veled (még ha ki is kapok)... Persze csak 1/4-n
Nem álom, elérhető!!!
Gondolj csak bele: ugyan elég kis darabszám, de multi csinálja, és egy csomó szar nincs benne, így hát azokat meg sem kell venni!
Gondolj csak bele: ugyan elég kis darabszám, de multi csinálja, és egy csomó szar nincs benne, így hát azokat meg sem kell venni!
nem kifejezés, h brutál :) Eskü beleszerettem a Lotusba :)) Szép álom marad, nyugodjak békében :)
naja...
ezt ismered?? http://www.exige-r.de nem kellenek ide mindenfele tuningalkatreszek :):):):):)
...egy darab uj honda moci azt csumi :D, tul komplikalod a dolgokat mindig :D
ezt ismered?? http://www.exige-r.de nem kellenek ide mindenfele tuningalkatreszek :):):):):)
...egy darab uj honda moci azt csumi :D, tul komplikalod a dolgokat mindig :D
Te yas ez a exige sport egy brutalalllat!
az alap exige meg a e.cup is nagyon durva gep na de ez... 470Le/Tonna????
es csak 850kilo lett....konyebb mint az exige kozbe meg v6, biztos kihagytak belole a legkondot :DDDDD...anyam :D Nuria :DDDD vagy Szidonia :D
az alap exige meg a e.cup is nagyon durva gep na de ez... 470Le/Tonna????
es csak 850kilo lett....konyebb mint az exige kozbe meg v6, biztos kihagytak belole a legkondot :DDDDD...anyam :D Nuria :DDDD vagy Szidonia :D
Igyekszik az ember!
Én maradtam ugyanolyan, csak most már eltellt azóta néhány év, és nem voltam tétlen!
Remélem sikerül maradandót alkotni itt is, de csak ehhez a géphez gyártok, ez is épp elég kemény feladat!
Viszont elég biztosan nem kell attól tartani, hogy ide is betör a távolkeleti gyártóerő, mert azért a Lotus alkatrész/aftermarket biznisz nem egy akkora terület.
Én maradtam ugyanolyan, csak most már eltellt azóta néhány év, és nem voltam tétlen!
Remélem sikerül maradandót alkotni itt is, de csak ehhez a géphez gyártok, ez is épp elég kemény feladat!
Viszont elég biztosan nem kell attól tartani, hogy ide is betör a távolkeleti gyártóerő, mert azért a Lotus alkatrész/aftermarket biznisz nem egy akkora terület.
Hú, asszem 14,4 volt a negyedmérföld, de már nem emlékszem.
Az Ave minden esetre negyedet mért nálam, meg kell az oldalán lesni!
Volt arról szó, hogy felhozzák 1,6-ig a kategóriát, aztán mégsem, szóval most nem tudom az aktuális státuszt.
Ha igen, akkor 1 kategória!
Vigyázz, nehogy egy N/A Engine leszorítson!
A sima Integrát még éppen vertem 1/4-en. (1/8-on főleg.)
Idén megpróbálok végre IDŐBEN elkészülni, remélem sikerül az első versenyre is már olyan 85%-osan odaállnom!
De nyugtával a napot, még sok dolog van, ahol beszívhatom...
Főleg az alapjáratomra leszek nagyon kíváncsi. A Piper 633-as bütykösök olyan határesetet képeznek a hagyományos szívósor, és a hengerenkénti pillangósor között.
Az Ave minden esetre negyedet mért nálam, meg kell az oldalán lesni!
Volt arról szó, hogy felhozzák 1,6-ig a kategóriát, aztán mégsem, szóval most nem tudom az aktuális státuszt.
Ha igen, akkor 1 kategória!
Vigyázz, nehogy egy N/A Engine leszorítson!
A sima Integrát még éppen vertem 1/4-en. (1/8-on főleg.)
Idén megpróbálok végre IDŐBEN elkészülni, remélem sikerül az első versenyre is már olyan 85%-osan odaállnom!
De nyugtával a napot, még sok dolog van, ahol beszívhatom...
Főleg az alapjáratomra leszek nagyon kíváncsi. A Piper 633-as bütykösök olyan határesetet képeznek a hagyományos szívósor, és a hengerenkénti pillangósor között.
Bringás koromra visszaemlékezve igen penge dolgokat készítettél
ha ez megy 4keréken is akkor... hajjaaajjjj
ha ez megy 4keréken is akkor... hajjaaajjjj
Azért jó az 6.49s is, slickkel simán 6s körül vagy. Nekem pl. a 0-100 sokkal rosszabb (6.4-6.9s), mint pl. egy S2000. gyárilag is jobb eredményű autónál, de 1/4mérföldön már behozom a lemaradást.
Mennyi a 1/4 mérfölded?
Tényleg idén, hogy felhozták újra 1600cc-ig a határt ua. katban vagyunk nem?
Mennyi a 1/4 mérfölded?
Tényleg idén, hogy felhozták újra 1600cc-ig a határt ua. katban vagyunk nem?
Az a baj, h nem ismerem a Lotus Márkákat, de hasonlított a tiedhez, esetleg kemény tetősben (ha van ilyen) és színvilágban is nagyon hasonló volt :) A rendszám magyar volt :)
Szia!
Jök lettek a képek...
Hoztam egy kis átlagnövelőt...
Jök lettek a képek...
Hoztam egy kis átlagnövelőt...
Jók a csajokk! Zsíííírrrrr!
hat nem sokat lettek csiszola a felomlok azota :D
"POLIMEREK ÉS KOMPOZITJAIK AUTÓIPARI ALKALMAZÁSA" ;))
"POLIMEREK ÉS KOMPOZITJAIK AUTÓIPARI ALKALMAZÁSA" ;))
Milyen színű volt?
Régi fajta, vagy olyan, mint az enyém?
Dobd az infót pls!
Régi fajta, vagy olyan, mint az enyém?
Dobd az infót pls!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!