Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5 körül volt...
- 1/8 mérföld
- 8.58 mp
- 1/4 mérföld
- 13,20 mp
- Max. sebesség
- 210km/h
- Tömeg
- 710kg, velem együtt 784kg.
Motor
- Motor
- Rover 18K4
- Hajtás
- RWD, hátsó közép motor keresztben, PG1 B4BP-s váltó 5 fokozatú, hosszú 5-ös átépítéssel.
- Elektronika
- Lotus/Rover EFI Technology
- Kipufogó
- Piper 4-2-1-es leömlő, gyári kerámia kat., 111s gyári klappnis kipuff egyenlőre.
- Gyújtás
- Denso IK22 gyertyák, Magnecor kábelek (mert kellett, és olcsóbb+jobb volt mint a gyári. Jobb, mert nem ázik be.)
- Egyéb
- Nippon Denso generátor,Saját cnc-zett gen. tartó
Vízrendszer teljesen átalakítva, Rover PRRT termosztát (Pressure Relief Remote Term.), Rover víz/olaj hőcserélő (olajhűtő) ami amúgy Laminova rendszer, egyedi olajszűrő tartóbak, olajhűtő csatlakozással.
Balzers által készített bevonatok a dugattyúhüvelyen, dugattyúgyűrűkön, csapszegeken,OMEGA kovácsolt dugattyúk, 0,1g-ra kiegyensúlyozott hajtókarok, újracentírozott főtengely, AP Racing versenykupplung, PTP acél lendkerék, könnyített kettőstömegű ékszíjtárcsa, Dave Andrews hengerfej nagy szívószelepekkel, állítható egyedi fokolókerekek, full portolt és áramlástanilag tesztelt hengerfej,VVC mechanika, SARD benzinnyomás szabályozó, piezoelektromos nyomásmérő,EGT szenzor, Silkolene Pro-S 5W40-es észterbázis olaj
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes T1S elöl, T1R hátul
- Felni
- Lotus Motorsport kovácsolt alu, 7 duplaküllős, 6,5x16" elöl, 7,5x17" hátul. Első 5,8kg/db, hátsó 7,3kg/db. Hátra sajna kellett bele távtartó, mert ez a Toyota motoros Elise gyári felnije. (Más az ET-je)
Semmi optikai szarozás, csakis a műszaki indokok szerint!
Futómű
- Merevítők
- nekem is a szép csajok!:)))
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas, +fröccsöntött műanyag a gyári kivitel.
Elöl a szervízpanelek és rácsok egyedi karbon alkatrészek, 1,2kg-al könnyebbek a gyári verziónál.
Airbus Composites crashbox, -1,1kg
- Légterelők
- BMW E39M5 Gurney Flap PUR műanyagból
Belső Optika
- Festés, dekor
- Lotus Gunmetal B88
- Ülések
- Lotus GFK, 6,6kg/db, világos szürke bőr
- Kiegészítők
- Laptop, ha programozni kell a motorvezérlőt!
OMP tűzoltó készülék
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Kenwood neodimium mágneses szuperkönnyű 2 utas koax elöl/hátul, 10/13cm. A dugóban jó lesz, menet közben meg épp eléggé zörög a gép, úgysem hallanám, ha csodaszépen szólna.
Ez az autó nem ér meg egy igényes hangcuccot. Ez ilyen.:)
- Egyéb
- Special thanks to Mr. Dave Andrews for all his helps, to Simon Scuffham, Glenn Chapman, Steve Butts, Nolan Rogers, Norman Cadman, Andrew Rabbitt, Martin Evans, Carlo Santeroni and many other helpers!!!
Music: Einstürzende Neubauten
Legfrissebb képek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Legfrissebb kommentek
Először nagyon nem teccet a géped.. nemtudom.. amolyan puccosverdának véltem.. de azóta rájöttem, hogy ez nem is annyira puccos, inkább ritka, és gyönyörű.. mésrészről hasonló méretű mint az enyém :)) 
Meg jónéhány kommented is szívből szoló.. igy a kedvencek között landoltál
Ezentúl számíthacc rám mindig!!
Meg jónéhány kommented is szívből szoló.. igy a kedvencek között landoltál Ezentúl számíthacc rám mindig!!
0
én meg nem rég mentem ki belöle
nahát ez van
összetartunk
nahát ez van
összetartunk
0
Drszöszi
#177
2005. január 22. 09:30
Szép jó reggelt!
Küldök egy mailt délután, jó híreim vannak...
Gyerkőcök?
Küldök egy mailt délután, jó híreim vannak...
Gyerkőcök?
0
Profilképek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Nyomtáv korrekció
motorterem 2008
Stack gyári műszeregys.
2009
Először nagyon nem teccet a géped.. nemtudom.. amolyan puccosverdának véltem.. de azóta rájöttem, hogy ez nem is annyira puccos, inkább ritka, és gyönyörű.. mésrészről hasonló méretű mint az enyém :)) Meg jónéhány kommented is szívből szoló.. igy a kedvencek között landoltál Ezentúl számíthacc rám mindig!!
Meg jónéhány kommented is szívből szoló.. igy a kedvencek között landoltál Ezentúl számíthacc rám mindig!!
YESSSSSSSSSSS, ÉN VAGYOK AZ EZREDIK!!!!!!!!!!!!!!!!
én meg nem rég mentem ki belöle
nahát ez van
összetartunk
nahát ez van
összetartunk
Még 50Kg? Hát akkor mindent bele. Nem lesz olyan egyszerű, főleg ha úgy akarod, hogy szép is meg jó is legyen.
Bár azt hiszem súly/lóerő viszonyban te sokkal jobban állsz.
Bár azt hiszem súly/lóerő viszonyban te sokkal jobban állsz.
Drszöszi
#177
2005. január 22. 09:30
Szép jó reggelt!
Küldök egy mailt délután, jó híreim vannak...
Gyerkőcök?
Küldök egy mailt délután, jó híreim vannak...
Gyerkőcök?
Vasárnap is okés neked?
Mert holnap nekem kilőve.
Vasárnap is kb. 10-től, asszem.
Mert holnap nekem kilőve.
Vasárnap is kb. 10-től, asszem.
Hali! Hétvégén Sopronba leszek, szívesenmegnézném a kocsidat! Ha gondolod hívj fel! 70/556-1912 Köszi!
tommy
tommy
Nem felejtettem el, csak ráklikk a "timeslip" emblémára, és ott lesz!
De szerinted ilyen lehet???
Leverek egy majd 100LE-vel erősebb autót "gurulóból"???
De szerinted ilyen lehet???
Leverek egy majd 100LE-vel erősebb autót "gurulóból"???
szia te elfelejtetted leírni az1/4mph idődet! a szar rajton azt értem hogy vízes aszfaltról indultam pörgő kerékkel! hogy az adatok mennyire valósa ill. mennyire nem ezt csak az tudhatja aki a rajtgépet kezeli! de ettől szerintem még ezek az adatok jók lehetnek!
A csajok mellett a post boxot is tessék nézegetni,néha.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!