Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 7.96 gyorsulásmérővel
- 1/8 mérföld
- 10.36 @ 118,7 mindössze 0,5 bar nyomáson (ez is gyorsulásmérővel)
1/4 mérföld: 15,77 @ 149,7
- Max. sebesség
- óra szerint: 200 ig van írva de fordulatszám alapján számítva 225-230 (4900 környékén van pont 200 on és 5500 nál áll meg a fordulat) sík terepen, szélcsendben, kétszeméllyel és nem magyarországon kipróbálva.
- Teljesítmény
- gyárilag 115
most: nokedli
- Tömeg
- nehezebb mint korábban gondoltam: 970 kiló mondjuk ez minden cókmókkal együtt, féligtankolva.
- Nyomaték
- 157 Nm a gyári
most: egy marék tengeri moszatot se ér
Motor
- Motor
- Felújított moci!
E15ET 1488 ccm hengerenkénti injektor, 8 szelep, vízhűtéses turbo, INTERCOOLER
Mitsubishi: 4g63 2000 16V
- Légszűrő
- Simota direkt
- Kipufogó
- Egyedi rendszer
- Gyújtás
- NGK
- Egyéb
- Nagyobb turbo, Garret t25 (nissan silviáról) + vízhűtés
Lancia INTERCOOLER + water spray
Módosított kompresszor oldal előtti szívórendszer (légtömegmérő áthelyezése, autómataszivató kiktatva, stb.)
Műszerfalról állítható turbonyomás 0,4-a csillagos égig [bar].
Turbonyomásmérő
Blow off valve, eszméletlen hanggal.
Aksi a csomagtartóban.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- elől 195/45 R14 Fulda
hátul 185/55 R14 Dunlop
Micu: 215/40 ZR17 duplaWés :)
- Felni
- Alu 14 es, hibátlan volt valamikor.
17 es
Futómű
- Rugók
- Gyárilag ültetve pár milivel
- Gátlók
- azt nem tudom, csodálkozom de még jók
- Fékek
- Az kéne rá erősebb de nincs pénzem, ha nem szükséges akkor inkább nem állok meg! (igazából az a bajom a fékekkel hogy nem megy jobban tőle az autó)
- Merevítők
- lesz benne toronymerevítő remélem
Külső Optika
- Karosszéria
- Fél éve karosszériázva, újrafényezve. Ezek után:
Miskolci jégeső átalakította a tetőt és a motorháztetőt, betörte a szélvédőket, azóta jég nélkül iszom a viszkit.
Kulcsos csikarás végig a jobb oldalon, ha elkapom ki volt én lehet börtönbe kerülök, de ő meg egy tepsibe.
- Légterelők
- Az első spoileremet egy nyúl átalakította. A nyúl halott.
- Kiegészítők
- Szigorúan csak 55 kiló alatti nő.
- Fénytechnika
- Lámpa elől hátul. Van benen belső világítás is de gondolkotom hogy kihajintom a véresbe mert biztos van benen 10 deka.
- Dekor
- csikarás kulcsal
A micu mage egy dekor szerintem...
Belső Optika
- Ülések
- gyári, kis jóindulattal kagylósnak nevezhető, azér van oldaltartása na.
- Kormány
- Nagyon jó! Bár kicsit nagy de szervó nélkül nem lehet kissebre cserélni, mert így is gyúrok a kormánnyal pedig nem vagyok gilisztás csávó
- Kiegészítők
- II. János Pál Pápa matrica.
- Fénytechnika
- van belső világítás is ha felkapcsolom
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Nem lesz benne soha
- Erősítő
- Nem lesz benne soha
- Hangszórók
- Nem lesz benne soha
- Egyéb
- Magnónak még a vezetékeit is kiráncigátam, majd cipeljek én magammal a jó nehéz mágneseket a hangszóróval meg mélyláda 1000 kilós mi ? Majd ha megbolondultam.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
Fájó szivvel de eladtam a cseresznyét 
Remélem azért a haverság megmarad
Én most minden energiámmal a Galant-ra szeretnék koncentrálni, tudod ahogy a modás szerint is egyszerre egy lovon lovagoljon az ember
Remélem azért a haverság megmarad
Én most minden energiámmal a Galant-ra szeretnék koncentrálni, tudod ahogy a modás szerint is egyszerre egy lovon lovagoljon az ember
cső bratyiii
hát ha véletlenül vmikor erre jársz csak csörr meg és hülyülünk egyet már egész jó a gépem !!!!!!
futómi minden okes !!!!! :DD
remélem összefussunk vmikor?
most hol lakx ?
hát ha véletlenül vmikor erre jársz csak csörr meg és hülyülünk egyet már egész jó a gépem !!!!!!
futómi minden okes !!!!! :DD
remélem összefussunk vmikor?
most hol lakx ?
SZEVASZTOK JÓBARÁTOK!
JÓ MUNKÁHOZ IDŐ KELL SZARMUNKÁHOZ MÉGTÖBB!
AZÉRT NEM LÁTOGATLAK TITEKET MERT MOST AZ UTÓBBIT VÉGZEM, EZÉRT IDŐM KURVÁRA NINCS. HÉTVÉGENKÉNT LÉPEK BE IDE DE AKKOR IS CSAK 5 PERCRE.
ÜDV MINDENKINEK SIRÁLYAK VAGYTOK!
A KOCSIRÓL ANNYIT TUDOK MONDANI HOGY MÉG MINDÍG ESZI A KUPLUNGTÁRCSÁKAT PERSZE MÉG 180 FELETT IS :)
JÓ MUNKÁHOZ IDŐ KELL SZARMUNKÁHOZ MÉGTÖBB!
AZÉRT NEM LÁTOGATLAK TITEKET MERT MOST AZ UTÓBBIT VÉGZEM, EZÉRT IDŐM KURVÁRA NINCS. HÉTVÉGENKÉNT LÉPEK BE IDE DE AKKOR IS CSAK 5 PERCRE.
ÜDV MINDENKINEK SIRÁLYAK VAGYTOK!
A KOCSIRÓL ANNYIT TUDOK MONDANI HOGY MÉG MINDÍG ESZI A KUPLUNGTÁRCSÁKAT PERSZE MÉG 180 FELETT IS :)
Mi a helyzet veled tesó ? régen láttalak a fórumon is.
Szeva turbo-pajti
Hoztam zsírt 1000-el
Gratula a vashoz szép munka.
Én is most fogtam bele a teljes motor+turbo felújításhozRemélem elég lesz ráa pííízem!
Hoztam zsírt 1000-el
Gratula a vashoz szép munka.
Én is most fogtam bele a teljes motor+turbo felújításhoz
Remélem elég lesz ráa pííízem!
A szinterem kb70e be volt
ezért kaptam szerkezetet ami 1Tonna szoritóeröt tud ,meg egy Micsu Lancer versenyautó 230mm -es 9águ tárcsájába ,olyan rücnit munkáltak ami az én nyelestengelyemhez passzol a többi kompatibilis volt.
ezért kaptam szerkezetet ami 1Tonna szoritóeröt tud ,meg egy Micsu Lancer versenyautó 230mm -es 9águ tárcsájába ,olyan rücnit munkáltak ami az én nyelestengelyemhez passzol a többi kompatibilis volt.
A nyáron engem is elkapott a jég,szerencsére fényezés előtt!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
10p