Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 7.96 gyorsulásmérővel
- 1/8 mérföld
- 10.36 @ 118,7 mindössze 0,5 bar nyomáson (ez is gyorsulásmérővel)
1/4 mérföld: 15,77 @ 149,7
- Max. sebesség
- óra szerint: 200 ig van írva de fordulatszám alapján számítva 225-230 (4900 környékén van pont 200 on és 5500 nál áll meg a fordulat) sík terepen, szélcsendben, kétszeméllyel és nem magyarországon kipróbálva.
- Teljesítmény
- gyárilag 115
most: nokedli
- Tömeg
- nehezebb mint korábban gondoltam: 970 kiló mondjuk ez minden cókmókkal együtt, féligtankolva.
- Nyomaték
- 157 Nm a gyári
most: egy marék tengeri moszatot se ér
Motor
- Motor
- Felújított moci!
E15ET 1488 ccm hengerenkénti injektor, 8 szelep, vízhűtéses turbo, INTERCOOLER
Mitsubishi: 4g63 2000 16V
- Légszűrő
- Simota direkt
- Kipufogó
- Egyedi rendszer
- Gyújtás
- NGK
- Egyéb
- Nagyobb turbo, Garret t25 (nissan silviáról) + vízhűtés
Lancia INTERCOOLER + water spray
Módosított kompresszor oldal előtti szívórendszer (légtömegmérő áthelyezése, autómataszivató kiktatva, stb.)
Műszerfalról állítható turbonyomás 0,4-a csillagos égig [bar].
Turbonyomásmérő
Blow off valve, eszméletlen hanggal.
Aksi a csomagtartóban.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- elől 195/45 R14 Fulda
hátul 185/55 R14 Dunlop
Micu: 215/40 ZR17 duplaWés :)
- Felni
- Alu 14 es, hibátlan volt valamikor.
17 es
Futómű
- Rugók
- Gyárilag ültetve pár milivel
- Gátlók
- azt nem tudom, csodálkozom de még jók
- Fékek
- Az kéne rá erősebb de nincs pénzem, ha nem szükséges akkor inkább nem állok meg! (igazából az a bajom a fékekkel hogy nem megy jobban tőle az autó)
- Merevítők
- lesz benne toronymerevítő remélem
Külső Optika
- Karosszéria
- Fél éve karosszériázva, újrafényezve. Ezek után:
Miskolci jégeső átalakította a tetőt és a motorháztetőt, betörte a szélvédőket, azóta jég nélkül iszom a viszkit.
Kulcsos csikarás végig a jobb oldalon, ha elkapom ki volt én lehet börtönbe kerülök, de ő meg egy tepsibe.
- Légterelők
- Az első spoileremet egy nyúl átalakította. A nyúl halott.
- Kiegészítők
- Szigorúan csak 55 kiló alatti nő.
- Fénytechnika
- Lámpa elől hátul. Van benen belső világítás is de gondolkotom hogy kihajintom a véresbe mert biztos van benen 10 deka.
- Dekor
- csikarás kulcsal
A micu mage egy dekor szerintem...
Belső Optika
- Ülések
- gyári, kis jóindulattal kagylósnak nevezhető, azér van oldaltartása na.
- Kormány
- Nagyon jó! Bár kicsit nagy de szervó nélkül nem lehet kissebre cserélni, mert így is gyúrok a kormánnyal pedig nem vagyok gilisztás csávó
- Kiegészítők
- II. János Pál Pápa matrica.
- Fénytechnika
- van belső világítás is ha felkapcsolom
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Nem lesz benne soha
- Erősítő
- Nem lesz benne soha
- Hangszórók
- Nem lesz benne soha
- Egyéb
- Magnónak még a vezetékeit is kiráncigátam, majd cipeljek én magammal a jó nehéz mágneseket a hangszóróval meg mélyláda 1000 kilós mi ? Majd ha megbolondultam.
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szia!30 éves kortól számít veteránnak egy bogár!De ahhoz,hogy veteránnak nyilvánítsák(és ne kelljen rá fizetni) veterán vizsgát kell tenni!A vizsga követelménye viszont,hogy a kocsinak teljesen gyári állapotban kell oda menni!Hát az enyém nem olyan a szárny miatt,tehát én csengetek...
0
Hello!
Kérdésedre válaszolva asszem 5*100
Amugy pedig nem gyorsulásra készült el így a verda, hanem inkább az esztétikára és a Hi-Fi -re mentem rá...
Attól még néha gyorsulgathatok vele...
Ja igen: a kényelem maradt, belül pedig szinte semmit nem hallani a külső hangzavarból a kitűnő hangszigetelésnek köszönhetően (gyári+általam kreált) tehát utazótársnak is kellemes maradt.
Kentem a géped!!

Kérdésedre válaszolva asszem 5*100
Amugy pedig nem gyorsulásra készült el így a verda, hanem inkább az esztétikára és a Hi-Fi -re mentem rá...
Attól még néha gyorsulgathatok vele...
Ja igen: a kényelem maradt, belül pedig szinte semmit nem hallani a külső hangzavarból a kitűnő hangszigetelésnek köszönhetően (gyári+általam kreált) tehát utazótársnak is kellemes maradt.
Kentem a géped!!


0
dawid
#449
2005. június 15. 09:20


Többiek? Azt hittem csak nekem van/volt fekete fijesztám rajtad kívül almádiába!
0
Profilképek
Szia!30 éves kortól számít veteránnak egy bogár!De ahhoz,hogy veteránnak nyilvánítsák(és ne kelljen rá fizetni) veterán vizsgát kell tenni!A vizsga követelménye viszont,hogy a kocsinak teljesen gyári állapotban kell oda menni!Hát az enyém nem olyan a szárny miatt,tehát én csengetek...
Hello!
Kérdésedre válaszolva asszem 5*100
Amugy pedig nem gyorsulásra készült el így a verda, hanem inkább az esztétikára és a Hi-Fi -re mentem rá...
Attól még néha gyorsulgathatok vele...
Ja igen: a kényelem maradt, belül pedig szinte semmit nem hallani a külső hangzavarból a kitűnő hangszigetelésnek köszönhetően (gyári+általam kreált) tehát utazótársnak is kellemes maradt.
Kentem a géped!!

Kérdésedre válaszolva asszem 5*100
Amugy pedig nem gyorsulásra készült el így a verda, hanem inkább az esztétikára és a Hi-Fi -re mentem rá...
Attól még néha gyorsulgathatok vele...
Ja igen: a kényelem maradt, belül pedig szinte semmit nem hallani a külső hangzavarból a kitűnő hangszigetelésnek köszönhetően (gyári+általam kreált) tehát utazótársnak is kellemes maradt.
Kentem a géped!!


dawid
#449
2005. június 15. 09:20


Többiek? Azt hittem csak nekem van/volt fekete fijesztám rajtad kívül almádiába!
hi
nem vp.-be járok hanem almádiban eddzek. almádi is vagyok.
legelőször neke mvolt itt fekete fiestám aztán vették a többiek utánam
nem vp.-be járok hanem almádiban eddzek. almádi is vagyok.
legelőször neke mvolt itt fekete fiestám aztán vették a többiek utánam

Hi!
Van egy hetes
tartozásom..majd valahogy bepótoljuk 

Van egy hetes



Nem csak tengejekket csináltam a motoromon,hanem mást is, csak kb 190 ez tavai idő

Hi!
Hát meglássuk majd mit hoz a jövő. Elzárkózva nevagyok előle, de azért túlzásba sem akarom vinni. Szóval még fog fejlődni az autó!
Hát meglássuk majd mit hoz a jövő. Elzárkózva nevagyok előle, de azért túlzásba sem akarom vinni. Szóval még fog fejlődni az autó!

a jégvertek tartsanak össze... a napi kenés
, holnap arénahelp pls! 


Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!