Minden ami OPEL!
aktuális téma
Wir Leben Autos - Az autózás a szenvedélyünk
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
Köszi, kaptam is egy 16e-es árajánlatot (új, gyártó: CAM), csak abban nem voltam biztos, hogy a tetócsomagtartó rögzítési pontok azok biztosan megegyeznek-e? De akkor elméletileg igen.
Használtat rohadtul nem találtam, ennyit meg végül is megér nekem, ha tényleg jó, és tudom használni...
Köszi még egyszer!
Használtat rohadtul nem találtam, ennyit meg végül is megér nekem, ha tényleg jó, és tudom használni...
Köszi még egyszer!
Signumok.
1.kepen Alpine felni, a 2-3. kepen meg Audi felni
1.kepen Alpine felni, a 2-3. kepen meg Audi felni
Ez egy erdekes kombinacio, a motor 3,2 V6 csak a müanyag V8 rajta, a fekröl nem tudom, hogy valos-e?
Mini fele "szelessegjelzö" elöl es hätul a särvedöivben, a többit hagyjuk.
Hali,
ha jol emlekszem, a 3/5 ajtos illetve a coupe tetöcsomagtartoja ugyanaz. (meg omega, corsa, vectra..st
Ha nem ragaszkodsz a Thule-hoz, de szeretnel ujat venni, akkor 15-25.000 Ft (pl csomagtarto.hu)
Märkätlant, meg valahol 5000 Ft környeken lehet lätni.
Ha meg jo a hasznält is, akkor Vatera es tärsai, Autobontok, ebay es tärsai.
Ebay-en pl hasznält thule 25-50 euro + 20 Dhl szällitäs, szoval erdemes otthon keresgelni.
(En utoljära kb 5 evvel ezelött akartam eladni a sajätunkat, de a kutyänak se kellett 5000-ert, szoval elvitte a "szinesbörü"
ha jol emlekszem, a 3/5 ajtos illetve a coupe tetöcsomagtartoja ugyanaz. (meg omega, corsa, vectra..st
Ha nem ragaszkodsz a Thule-hoz, de szeretnel ujat venni, akkor 15-25.000 Ft (pl csomagtarto.hu)
Märkätlant, meg valahol 5000 Ft környeken lehet lätni.
Ha meg jo a hasznält is, akkor Vatera es tärsai, Autobontok, ebay es tärsai.
Ebay-en pl hasznält thule 25-50 euro + 20 Dhl szällitäs, szoval erdemes otthon keresgelni.
(En utoljära kb 5 evvel ezelött akartam eladni a sajätunkat, de a kutyänak se kellett 5000-ert, szoval elvitte a "szinesbörü"
Szevasztok!
Nem tudja valaki, hogy hol/kitől lehetne venni Opel Astra G Coupe-ra tetőcsomagtartót? Lehetőleg nem horror áron...
Nem tudja valaki, hogy hol/kitől lehetne venni Opel Astra G Coupe-ra tetőcsomagtartót? Lehetőleg nem horror áron...
Értem, köszönöm a válaszodat! 
Hello.
Caddy-t kerdezd vw topicban.
Dusterra kb 3 het mulva fogok tudni välaszolni, akkor veszi ät cimbim az ujat.
Astra / Insignia:
- hagyomänyos lämpa H11
- sima / kanyarkövetös xenon D1S
- nappali menetfeny W21/5W (ezenkivül nincs mäs rajta)
- IntelliLUX Matrix Led (astra K), valami speci LED
De ez igy önmagäban nem az izzon fog mulni.
Szepen le van szabalyozva, hogy elöre milyen es häny wattos izzot lehet rakni, tehät pl az audi a8 rohadtul vakitoja is ugyanolyan izzo, mint az opele. Csak a lämpa mögötti tartalmat nem tudjuk. (hänyvezetekes a lämpa, mit programoztak rä, mit enged a vezerlö neki....st
Caddy-t kerdezd vw topicban.
Dusterra kb 3 het mulva fogok tudni välaszolni, akkor veszi ät cimbim az ujat.
Astra / Insignia:
- hagyomänyos lämpa H11
- sima / kanyarkövetös xenon D1S
- nappali menetfeny W21/5W (ezenkivül nincs mäs rajta)
- IntelliLUX Matrix Led (astra K), valami speci LED
De ez igy önmagäban nem az izzon fog mulni.
Szepen le van szabalyozva, hogy elöre milyen es häny wattos izzot lehet rakni, tehät pl az audi a8 rohadtul vakitoja is ugyanolyan izzo, mint az opele. Csak a lämpa mögötti tartalmat nem tudjuk. (hänyvezetekes a lämpa, mit programoztak rä, mit enged a vezerlö neki....st
Sziasztok!
Olyan után érdeklődnék, hogy megtudjátok e mondani, milyen izzó van az újonnan kijött Astra, Insignia, Duster, vagy Caddy, stb. helyzetjelzőibe, amik erősebben világítanak mint egy sima helyzetjelző izzó. Remélem érthetően fogalmaztam
Olyan után érdeklődnék, hogy megtudjátok e mondani, milyen izzó van az újonnan kijött Astra, Insignia, Duster, vagy Caddy, stb. helyzetjelzőibe, amik erősebben világítanak mint egy sima helyzetjelző izzó. Remélem érthetően fogalmaztam
Sziasztok! Mint már sokan tudjátok, idén is Opel Nap a ringen, és ezzel együtt van egy facebook szavazás is... akinek tetszik az autóm és van fél szabad perce, megtenné hogy egy like-kal támogatja a képemet? KLIKK a képre és LIKE köszi előre is
[ link: www.facebook.com ];
KLIKK a képre és LIKE köszi előre is
[ link: www.facebook.com ];
no úgy tartom normálisnak, ha már kérdeztem korábban, akkor a megoldást is leírom, hátha segít valakinek. (hiszen BMW-s berkekben mi is elvárjuk ezt, hiszen ezekből mindneki tanulhat)
az adott autó Opel Astra H 1.6 XEP jelenleg 45ezer km-rel (valós!)
1. hiba:
P0171, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314
ezek ugye mind a hengerben történő égés elégtelenségre utaló hibák. többször volt törölve a hiba, jómagam is töröltem, és szervízben, állítólag SW refresh is volt. a hiba megmaradt, 1800-2000 környékén rángat, többet fogyaszt, magasabb a CO. sok lehetőséget olvasni erről, hogy kartergáz szellőztető hiba, azaz szelepfedél hiba és társai. a legutóbbi maszek szervízben törölték a hibakódot és azóta nem jött vissza a hibajel, megszűnt a rángatás. korábbi törlésnél a rángatás megmaradt. egyébként jól húzott msá baja nem volt. volt aki azt mondta tanult hiba, rossz vezetési stílus. pedig azért volt húzatva. ez ECOTEC motorok hajlamosak amúgyis döcögőssé vállni, ha sokat alacsony fordulaton járnak vele. egyébként korábban került bele injektor tisztító adalék, nem a spury, hanem a wynn's vagy mi. üzemanyag tankolás mellé adták, gondolták ha már sz@r az anyag, akkor az is lehet ez oldotta volna meg???
2. hiba:
ABS hibajel, majd akadozó km/h mutató, aztán végül nem mutatott semmit. első 2 olvasásnál ABS jeladó, sebességszenzor hibát dobott. ugye ez a kerékagyban van benne. közben másik helyen már nem is kommunikált az egységgel. kb 500km-t lett megtéve, ezzel a hibával. egy másik helyen 5ezerért ugyancsak azt mondták, hogy ABS tömb hiba, nincs kapcsolat. itthon száétbontottam az autót, hogy a tömbrőllevegyem a csatit kontakt spray átfúj, de sajnos negatív. a szenzorok induktívak, a jelek ott voltak a csatiban, vagy a mért ellenállás értékek. közben informálódtam ezekről, hisz BMW-nél is jellemző hasonló hiba. ez az ABS tömb pedig több más márkában is ezerepel. bontottat találtam is a neten 30ezerért, ami pont megegyezett a miénkkel, nagyon sok változata van. közben kollégám felől érdeklődtem, aki foglalkozik bontással, mondta van neki, de azt mondta nem stimmelnek a számok. mondom nem baj rádugjuk, max aztán kiderül az-e a baj, és megjavítom az elektonikát, mert jellemző típushiba, mégpedig forrasztás hiba. (ezeket persze bizonyos oldalakon jó drágán ~60ezer körül javítják ) mikor elmentem kihozott kettőt, és az egyik pont olyan volt, mint ami kell. később fizettem, mert ide adta próba képpen. maga a hidralika része nem volt valami szép állapotú 12ezerbe mondta, hogy ide adja. végül két fékcső lebontásával csak az elektronika lett átpakolva és a hiba el is tűnt, minden jól ment. szóval ki is lett fizetve a cucc. a gyári elektronikát majd szétbontom, mert sajnos össze van sütve a műanyagház és vágni kell. ha szemmel látható a hiba, vagy mérhető, és javítható, akkor lehet visszamegy a gyári elektronika.
pedig már meg lett véve a kerékagy a szenzorral, de mondhatni szerencsére nem stimmelt a méret, és akkor mondta a szerelő, hogy vigye el fater újra és mondják meg konkrétan, ne rendelgessenek alkatrészt feleslegesen.
szóval ennyi volt.
az adott autó Opel Astra H 1.6 XEP jelenleg 45ezer km-rel (valós!)
1. hiba:
P0171, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314
ezek ugye mind a hengerben történő égés elégtelenségre utaló hibák. többször volt törölve a hiba, jómagam is töröltem, és szervízben, állítólag SW refresh is volt. a hiba megmaradt, 1800-2000 környékén rángat, többet fogyaszt, magasabb a CO. sok lehetőséget olvasni erről, hogy kartergáz szellőztető hiba, azaz szelepfedél hiba és társai. a legutóbbi maszek szervízben törölték a hibakódot és azóta nem jött vissza a hibajel, megszűnt a rángatás. korábbi törlésnél a rángatás megmaradt. egyébként jól húzott msá baja nem volt. volt aki azt mondta tanult hiba, rossz vezetési stílus. pedig azért volt húzatva. ez ECOTEC motorok hajlamosak amúgyis döcögőssé vállni, ha sokat alacsony fordulaton járnak vele. egyébként korábban került bele injektor tisztító adalék, nem a spury, hanem a wynn's vagy mi. üzemanyag tankolás mellé adták, gondolták ha már sz@r az anyag, akkor
az is lehet ez oldotta volna meg???
2. hiba:
ABS hibajel, majd akadozó km/h mutató, aztán végül nem mutatott semmit. első 2 olvasásnál ABS jeladó, sebességszenzor hibát dobott. ugye ez a kerékagyban van benne. közben másik helyen már nem is kommunikált az egységgel. kb 500km-t lett megtéve, ezzel a hibával. egy másik helyen 5ezerért ugyancsak azt mondták, hogy ABS tömb hiba, nincs kapcsolat. itthon száétbontottam az autót, hogy a tömbrőllevegyem a csatit kontakt spray átfúj, de sajnos negatív. a szenzorok induktívak, a jelek ott voltak a csatiban, vagy a mért ellenállás értékek. közben informálódtam ezekről, hisz BMW-nél is jellemző hasonló hiba. ez az ABS tömb pedig több más márkában is ezerepel. bontottat találtam is a neten 30ezerért, ami pont megegyezett a miénkkel, nagyon sok változata van. közben kollégám felől érdeklődtem, aki foglalkozik bontással, mondta van neki, de azt mondta nem stimmelnek a számok. mondom nem baj rádugjuk, max aztán kiderül az-e a baj, és megjavítom az elektonikát, mert jellemző típushiba, mégpedig forrasztás hiba. (ezeket persze bizonyos oldalakon jó drágán ~60ezer körül javítják
) mikor elmentem kihozott kettőt, és az egyik pont olyan volt, mint ami kell. később fizettem, mert ide adta próba képpen. maga a hidralika része nem volt valami szép állapotú 12ezerbe mondta, hogy ide adja. végül két fékcső lebontásával csak az elektronika lett átpakolva és a hiba el is tűnt, minden jól ment. szóval ki is lett fizetve a cucc. a gyári elektronikát majd szétbontom, mert sajnos össze van sütve a műanyagház és vágni kell. ha szemmel látható a hiba, vagy mérhető, és javítható, akkor lehet visszamegy a gyári elektronika.
pedig már meg lett véve a kerékagy a szenzorral, de mondhatni szerencsére nem stimmelt a méret, és akkor mondta a szerelő, hogy vigye el fater újra és mondják meg konkrétan, ne rendelgessenek alkatrészt feleslegesen.
szóval ennyi volt.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Ha nem ilyen lenne, akkor meg tuti probäld ki väsärläs elött, ha tudod.