Cikk: Az üvegszál és ami mögötte van

na az tuti meg nemkicsit büdös.
már vagy fél éve nem is csináltam semmi szerencsére

Plusz a magyarország elég keményen ilyen témakörben alap EU szabályoknak mond ellen, és durván diszkriminatív.

EU-n belül árucikkek szabad áramlásának megakadályozása pl, REGADÓ címen?

arról meg ne ejtsünk szót hogy autóügyben ami mindenhol megfelel az euban mert úgy készült egy gyárban, az itthon nem felel meg.

Egy álmot meg kell álmodni, gyűjteni és megvalósítani.
Nem mint ma, hogy máris de zonnal mindent, a minimál béremből maradt forintokért.

... Az én lelkiismeretem tiszta. Eddíg is ellene voltam az ilyesminek, ezután is ellene leszek.

erről bezséltem itthon lemásoltam egy olimpiai osztályos 2 üléses kishajót mindennel együt ,volt ösmintának egy amit leejtettek a mólón...mindent le lehet másolni...

egy rakás gerincvédő szerszámom van itthon hajókra abban az időbn full buli volt ez! csak egészségtelen

A projektzvo vagy a lester kézi laminálást folytat.

ezek nyírták ki ezt az iparágat, és csináltak belölle illegalt.

Ezt sajna többesszámban kellene leírnod.

Jó kis cikk

a gyári cuccok ABS<>PPS ből készülnek full más technikával..de ha üvegszál akkor sem kézi laminálással hanem vákummal és rohadtul nem poli-cucc igy 5ször tovább is tart mint a kisipari ecsetes kiütés .kézigurival...

Más vonalon ismerem az EU-s tanusitási rendszert,de ez minden vonalon megegyezik.
Az,hogy nem fogadják el a "nem magyar" tanusitványt,csak az autoiparban jellemzö.
Más vonalon elfogadják!
Olyan szinten,hogy még bele se köthetnek itthon!
Amit egy német TUV-ös cég tanusitott,és itthon pl más a szabály,akkor is el kell fogadni!!! Olyan a "lobbi",hogy kötelezö itthon elfogadni.

Amugy az autoiparban is elég lenne egy probapert nyerni ellenük,és máris mehetnek a levesbe.

Ha valakinek esetleg lenne érdeke belöle,és persze megvan a tökéje is ehhez, simán nyerne. Csak ugye nem "csak" Ö aratná le a babérokat,hanem bárki, aki gyárt bojlert...

Most egy kis félreértésbe ütköztetek egymásközt.
Nincs értelme folytatnotok.

Az tuningoljon akinek pénze van...

Ezeket az illegál sufnisokat meg el kellene törölni a föld felszínéről. ezek nyírták ki ezt az iparágat, és csináltak belölle illegalt.

Én valójában azt erősíteném, hogy maradjon a suszter a kaptafánál.
A kivűlálló meg a gyártók" termékeinél.
Akkor egy egészséges szakmai verseny uralkodna és nem gödör alján lennénk.

saját példa:

Mattig szárny Stilora,még a lógó is benne van

csak 40 szer másolták és fél centiket áll el

a gélezés technikáját meg kell tanulni egy rommáedzett gél szarráreped ,de ha nem teszed fel kérdem én az amúgy sem uv álló roszminősigű palvinodat ,és üvegszáladat mi védi meg,,??
ÉS MILYEN GAGYI SZERSZÁM AZ AMIBE CSAK ÚGY FORMALEVÁLASZTÓ UTÁN GÉLEZÉS NÉLKÜL ELKEZDED KIÜTNI A DARABOT??? ehh"'"'""'

És akkor a spéci alapanyag és a tisztes kiviteli munka kiviteli ideje ami 9óra egy lökös esetén, mennyire jön ki az ára?
És mennyiért is lehet kapni a maiakat?
A beszólás a kiscsákók részéről a fülembe cseng: Mert azt sem tudjátok ti cégek, mennyit húzzatok ki az emberekből"!

Bezzeg a balaton lellei IGI saros fiat termékei 30000-ért nem voltak rosszak és drágák.
Csok pont a bolyler undorat szintjét fokozták.

Az AMG-ről sehol nincs is szó. A Lorinsert említettük.

Szerinted ez olyan ország ahol elfogadnak egy EU tanusítványt?

nem..

Fordíttasd le szakfordítóval, pecsételtesd le okmányirodában, önkormányzatban, NKH-nál, ÁVH-nál járulj vele a kiráyl színe elé, és fizess be 77 ezer forintot kezelési költség címen.

majd ezek után aztmondják hogy sorry, mégse, nem volt elég cukor reggel a kávémban ezért rohaggyá meg te is, nem kapod meg rá a pecsétet.