változó szelepvezérlés vs turbós moci...

aktuális téma

...Toyota Corolla 1.8 TS vs Seat Leon 1.8T Sport Sziasztok! Nem esetleges háború és összeugrasztás a célom, kérdéseim lennének, ha tudtok írjatok le érveket, ellenérveket. Szóval pillanatnyilag ez a két kiszemeltem. Kérdés az, miben másabb, jobb, rosszabb, egyáltalán összevethető-e egy 192LE változó szelepvezérlésű motor egy 180LE turbóssal? Melyik rugalmasabb motor, milyenek a fogyasztási arányok, városba esetleg melyik ajánlatosabb, ... és ilyen hansonlók érdekelnének. Ha tudtok, írjatok! Köszönöm!

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

JiM

#675

2005. március 11. 10:39

Privát

Előzmény: #543 . . :

Az Ibiza Cupra PDTI, pedig 7,6sec alatt van 100-on, és 160 LE Ha meg P-Box is van benne akkor 186 LE

Nem rossz!

Csak hát Ibiza, és 5,8milla.

Válasz erre

Lordie

#674

2005. március 11. 02:36

Privát

Előzmény: #670 Petros 2005. március 11. 01:46

Igen, Rábaring kedvez idén a VTIknek, ott 1600ccm a kategória határ. Ami még külön van az a 4WD és 2WD. Feltöltő 1kat. feljebb akárcsak EVOn.

Válasz erre

boti

#673

2005. március 11. 02:00

Privát

Előzmény: #670 Petros 2005. március 11. 01:46

mázlid van.1600cc-ig van.turbo nitro... egyel feljebb.ennek még én is örülök:)

Válasz erre

boti

#672

2005. március 11. 01:49

Privát

Előzmény: #670 Petros 2005. március 11. 01:46

www.gyorsulas.com

Válasz erre

boti

#671

2005. március 11. 01:49

Privát

Előzmény: #670 Petros 2005. március 11. 01:46

na itt a banda:)

Válasz erre

Petros

#670

2005. március 11. 01:46

Privát

Előzmény: #666 Lordie 2005. március 11. 01:09

Hű Lordie Bácsi! Tiszteletem. Hallottam már sokat a masináról, talán 15-én találkozunk is.

Tényleg 1.6-ig lesz a Rábaringen a kategória határ? És tényleg együtt mennek a turbósok a nem turbósakkal?
Hol lehetne erről olvasni? Hol vannak a szabályok és a dátumok?
Mert az 1.6-ban még bejuthatok az első 52-be...

Válasz erre

waschee

#669

2005. március 11. 01:20

Privát

Előzmény: #667 Lordie 2005. március 11. 01:11

Válasz erre

Budget

#668

2005. március 11. 01:17

Privát

Válasz erre

Lordie

#667

2005. március 11. 01:11

Privát

És Hondával rajtolni valóban meg kell tanulni. RT gyári ITR-ből is kihoz 6.4-t.

Válasz erre

Lordie

#666

2005. március 11. 01:09

Privát

Előzmény: #651 . . :

Létezik az óvás. Éltek is már vele. Csak drága, főleg, ha nem jogos. így marad a fikázás, hogy ezt az eredményt csak nitróval tudja...

Mellesleg AVE, az OPEL meg a többiek sem széria autóval indulnak, ha már azt hozod fel a gyári ITR ellen

Válasz erre

JGR

#665

2005. március 11. 01:06

Privát

Előzmény: #664 fotosopper 2005. március 11. 01:05

ezt már írta itt más is....

Válasz erre

fotosopper

#664

2005. március 11. 01:05

Privát

Előzmény: #1 . . :

szerintem valtozo szelepvezerles , turboval
az a tuti

vagy csak turbos

Válasz erre

boti

#663

2005. március 11. 00:58

Privát

Előzmény: #662 Ftomi 2005. március 11. 00:54

ezévben sem?

Válasz erre

Ftomi

#662

2005. március 11. 00:54

Privát

Előzmény: #659 boti 2005. március 11. 00:52

nem nézö szoktam lenni.

Válasz erre

Nariiii

#661

2005. március 11. 00:53

Privát

Előzmény: #658 Ftomi 2005. március 11. 00:51

Ok
Na én is megyek joccak mindenkinek hali

Válasz erre

Ftomi

#660

2005. március 11. 00:52

Privát

Előzmény: #658 Ftomi 2005. március 11. 00:51

a 8 között ebben a kategoriában meg elöfordul 8mp alatti 200m is

Válasz erre

boti

#659

2005. március 11. 00:52

Privát

Előzmény: #658 Ftomi 2005. március 11. 00:51

nem is próbáltad még?
a feeling már jó,csak a g**i sorban állás.....

Válasz erre

Ftomi

#658

2005. március 11. 00:51

Privát

Előzmény: #647 . . :

az én válto utam?
normális.nem hiszem hogy a seat a szar váltoirol lenne híres.
én a mitsu lancer evokkal,dcs lancia-val,subaru impreza wrx-kel,alfa q4-kel
vagyok egy kategoria.azért szoktam a ringen nézö lenni.
ilyen eröt slick nélkül nem tudok utra vinni.
baszott nagy a turbom,ebböl következik hogy a turbo lyukam is kurva nagy.
ha alacsony fordulatrol rajtolok nincs eröm, de ha egy picivel 2000felé viszem akkor olyan hirtelen szabadul rá a kurva nagy nyomaték az elsö kerekekre hogy kaparok mint a bolond.
9,3-9,5 alá nem lehet leszorítani még slickkel sem a 200m-es idömet.

Válasz erre